搜尋馬航失蹤航班現新線索

澳大利亞副總理沃倫·特拉斯28日說，新的分析結果顯示，今年3月失蹤的馬來西亞航空公司370航班可能比先前的估計更早改變航向。

搜尋區域基本沒變

“搜尋區域依然沒有變，但我們現在所擁有的一些資訊顯示，更往南一些的區域，尤其值得關注並應該作爲優先搜尋區域。這些區域處於現有搜尋區域範圍內，只是往南一些。”特拉斯說。

馬航370航班3月8日從吉隆坡飛往北京，途中與地面失聯。衛星數據顯示，客機在飛行中改變航向，最後的位置可能在澳大利亞以西的南印度洋海域。

特拉斯透露，航班失聯後，馬航曾試圖聯繫客機，其間所記錄的數據“向我們表明，客機可能比我們先前的預期更早一些轉向南飛行”。

“MH370航班從雷達上消失後，馬航地面工作人員試圖用衛星電話建立聯繫，沒有獲得成功，”他說，“但正在進行的詳細研究得以......追蹤那一通電話，幫助確定客機的位置以及它當時的飛行方向。”

馬來西亞總理納吉布·拉扎克3月24日宣佈，客機“終結於”南印度洋海域。MH370航班狀態因而由“失聯”變爲“失蹤”。

平均分擔搜尋開支

馬來西亞交通部長廖中萊本週前往澳大利亞商討新一階段的搜尋工作安排。馬來西亞與澳大利亞28日簽署協議，馬來西亞將與澳大利亞平均分擔搜尋開支。

“我們迄今爲止已經承諾並花費1500萬澳元(約合1400萬美元)，我們還將分擔澳大利亞的搜尋招標開支。”廖中萊說。

新一階段的搜尋預計將於一個月內開始，持續一年，預計開支爲5200萬澳元(4865萬美元)。搜尋區域面積爲6萬平方公里，位於澳大利亞西南部城市珀斯以西大約1600公里處。

澳大利亞本月早些時候宣佈，荷蘭輝固測繪有限公司中標，將負責下一階段在南印度洋海牀的搜尋工作。

輝固公司將派出兩艘配有拖曳式深海探測設備的船隻，在近5000米深的海域搜尋，使用側掃聲吶、多波束回聲測深儀、攝像機等設備進行定位和掃描。

澳大利亞副總理特拉斯說，針對搜尋區域海底的測繪顯示目標地區地形複雜，包括海拔2000米的海底火山，意味着下一步將面臨複雜的搜尋工作。

重申聯合搜尋承諾

澳大利亞、中國、馬來西亞三方代表28日在澳大利亞國會就馬航MH370客機搜尋工作舉行聯席會議，重申三方對該客機的聯合搜尋承諾。

澳大利亞副總理特拉斯、中國交通運輸部副部長何建中、馬來西亞交通部長廖中萊出席了當天的三方會議。廖中萊說，找尋馬航MH370客機仍然是馬政府的首要任務。

何建中會後對新華社記者說，此次三方會談首先是總結上一階段的水下搜尋工作情況，其次是研判下階段商業化模式的搜尋方案。目前，中方艦船仍在相關海域堅持工作，中國政府未來還將派專家赴澳繼續發揮協助作用。