陳遊標美國高調發錢被狠批

從最初開始做慈善，陳遊標就一直很高調，不過現在國內的問題還沒有解決，標哥又跑到美國去撒野，人家可不吃你那一套哦!

美國當地時間25日，以“高調慈善”著稱國內的著名企業家、江蘇黃埔再生資源利用有限公司董事長陳遊標在美國紐約中央公園船塢餐廳宴請數百名流浪漢，並在街頭向美國貧困人士發放現金遭遇個別流浪漢拒絕，這些事再次在國內引起了人們的熱議。

爲什麼要到美國進行開展慈善活動呢?陳遊標在宴會上表示，他的目的是“將中國人民的善良、友好傳播到世界各地。”“作爲中國有影響力的慈善家、環保實業家，我一直想爲世界和平、爲環境保護、爲人與自然和諧相處、爲廣大需要幫助的窮人做一點事......”

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對於陳遊標的這一舉動，有不少網友表示不能理解。新浪發起的一項調查數據顯示，70.9%的網友不支援陳遊標這一行爲，有21%的網友支援，而8.2%的人則表示“不好說”。

河北廊坊的一位網友表示：“中國也還有不少窮苦老百姓，你放着他們不救濟，卻跑到外國假惺惺做善事。”

“就是，有本事把中國的窮人扶持一下。送錢的時候後面不是還有個攝像機嗎，把那個東西也賣了換成錢送給窮人多好啊!”江蘇南京的一位網友迴應，“我認識不少做慈善的企業家，但從來沒遇到像他這樣做得這麼讓人感覺不舒服的。”

“只要是做慈善，高調或是低調都應該點個贊!”廣州網友@可樂表示。“挺好，又做善事，又提高了知名度，這比那些鍵盤慈善家好多了!他捐的是他自己的錢，給誰是他的自由。”深圳網友@飛花力挺陳遊標。

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針對有網友質疑他作秀的事情，陳遊標在接受羊城晚報記者採訪時曾反覆強調，他歡迎別人跟他一樣來“作秀”，“拿着真金白銀來作秀”。

也算是“一次‘高調’行善並不難，難的是長期‘高調’行善”——在許多人的印象中，像陳遊標那樣，不管外界如何議論，敢於把“高調”行善進行到底的另類慈善家，至少在目前尚屬鳳毛麟角。且不說別的，單是這“崇尚綠色出行”的慈善活動，陳遊標此前曾在北京、貴州也免費發放過自行車，其中在北京發放時還一度引起現場混亂。不過，儘管同樣是免費派送自行車，這次我卻有了新的視角與觀點：治污不力，就少說陳遊標“高調”行善。

除了陳遊標的繼續“高調”行善，當天的另一則焦點報道是：1月份剛過去12天，南京已遭遇連續8個污染天，被稱爲“史上最髒”。且從1月9日以來，中國中東部一直被霧霾籠罩，北京、石家莊等城市被薄霧籠罩。京津冀、東北三省、中部陝西、河南、湖北、湖南、安徽，以及東部沿海部分城市，出現了一條深褐色的“污染帶”。(1月13日《現代快報》)更有一種說法稱，這一次的污染可以說是持續時間長、波及範圍大，小半個中國的空氣質量都“髒”得要命。《新聞聯播》就霧霾問題連說了8分鐘，讓市民“宅在家少出門”。

一邊是空氣質量和環境治理的現狀着實令人堪憂，一邊卻還對陳遊標倡導發起“多騎車少開車，綠色出行從我做起”這樣的慈善活動“高不高調”，依然爭論不休。倒不是說“高調”行善也像“老虎屁股”——置喙議論不得;而是講，在當前眼下嚴峻的空氣環境質量語境下，倘若沒有很好解決掉請市民“宅在家少出門”的大問題，過於吹毛求疵地爭執“崇尚綠色出行”的善舉該不該“高調”上演，是不是顯得有些輕重莫辨、主次不分了呢?

說到空氣質量和環境污染，儘管社會公衆的環保意識有待於進一步提高，但也不必諱言，真正需要“正視”和“重視”的，則往往還離不開政府部門的執政思維與決策。雖然，解決私家車大踏步地“飛入尋常百姓家”，以及由此帶來的巨大“環保壓力”，並不是一件輕鬆容易的事情。但也應該看到，在許多地方和城市，能做到像陳遊標這樣，不遺餘力地用實際行動來推崇“多騎車少開車”低碳理念和決策的，着實未見其多。反過來，在有些個一線城市，甚至還透過立法形式，把“自行車載物要罰款”都當作了減緩和治理交通擁堵的“藥方”。

治污不力，就少說陳遊標“高調”行善。即便以“崇尚綠色出行”的“高調”行善而言，假如一個城市、一個區域的“公共自行車免費系統”，做得還只是蜻蜓點水、不成氣候，那在日益嚴峻的空氣污染形勢面前，就更需要包容行善者一點一滴的綠色倡導，哪怕是“高調”作秀。畢竟，比起“溫水煮青蛙”的環境惡化潛憂來，崇綠低碳的善行善舉，又有多少“害處”可言。