誠信警告，3700餘人逃票被

爲確保車站公共安全和廣大旅客出行安全，從9月1日起，北京鐵路局在全局132個客運辦理站全面推行“鐵路乘車誠信管理系統”。昨天，北青報記者從北京四大火車站了解到，作爲從6月10日開始率先推行該誠信管理系統的車站，暑運兩個月來，四大站共發出《無票乘車告知確認書》3700餘張，對相關人士進行警告。“買短坐長”成爲逃票的主要手段。

四大站倆月無票乘車確認書籤了3700餘張

暑運是除春運外，鐵路系統在一年中最繁忙的運輸季節。各種逃票、蹭車的情況時有發生。昨天，北青報記者從北京站了解到，在7月、8月暑運的62天裏，北京站“鐵路乘車誠信管理系統”內就錄入了1300餘名無票旅客資訊，每名旅客都會簽下一份《無票乘車告知確認書》。北京西站爲1102人，北京南站爲1270人，北京北站爲49人。總計達到了3721人。

北青報記者在這份《無票乘車告知確認書》中看到，上面清楚地寫道：“您於某年某月某日無票乘車從某某站出站，未主動補票，違反了《中華人民共和國鐵路法》和國務院頒佈的《鐵路安全管理條例》以及鐵路實名制購票乘車的要求。您的行爲將實名記錄在‘鐵路乘車誠信管理系統’，爲了您的方便出行和確保公共安全，請您下次出行遵守實名制購票乘車的有關法律規定。”下面需要乘車人簽字，並留下證件號。

“買短坐長”成逃票主要手段

鐵路部門表示，在出站檢查中，“買短坐長”的逃票乘車情況最多，這種情況經常出現在節假日等運輸高峯，因爲不好買票，一些旅客就選擇隨便買張車票，先上車再說的方式。如，一名旅客想要從長春到北京站，但是他只購買長春到四平東的火車票，旅客有票、有證件可以順利進站乘車。該旅客上車後並不在四平東下車，而是繼續坐到北京站，其間他不主動向列車員提出補票。透過躲藏或拒不下車等方式逃避列車員的驗票，這樣他可以順利到達北京站。這樣做車票價格可以節省228元。

不過，在出站時還要經過鐵路出站檢票的最後一關，這時被查出後不但要補票還要被記錄在“鐵路乘車誠信管理系統”內。

鐵路工作人員在出站檢票時發現的無票旅客還有：持站臺票進站，沒有買火車票上車;中途換乘，應該到中途站購買車票但未購買;遇到一些特殊困難，經站方允許上車，但是沒有在車上補票。

目前還只能警告 誠信管理系統聯網後將起作用

今年6月10日，北京鐵路局率先在北京站、北京西站、北京南站、北京北站四大火車站推行“北京鐵路局乘車誠信管理系統”，對無票乘車旅客除補收票款外還要發放《無票乘車告知確認書》，並將乘車人資訊錄入系統。

同時，對借用、冒用、僞造、塗改身份證件乘車的旅客，交由公安部門處理。9月1日，北京鐵路局在全局132個車站內全面推行了該系統。

據瞭解，由於尚未與相關部門對接，“北京鐵路局乘車誠信管理系統”目前只能起到登記、收錄、警告的作用。日後，與北京地方誠信體系聯網後，將會發揮更大的作用。

他山之石

個人鐵路逃票資訊反饋地方徵信機構

今年8月底，上海鐵路局經與安徽、江蘇省政府徵信機構對接。鐵路違章乘車旅客資訊納入地方個人信用資訊系統的地區。這一對接由原來的上海、浙江擴大至安徽、江蘇，覆蓋整個長三角地區。

上海鐵路局制訂了《違章乘車旅客身份資訊採集和使用管理辦法》，對持僞造、塗改車票乘車的;持借用、冒用、僞造、塗改的學生證、殘疾軍人證、傷殘人民警察證、殘疾人證等購買須憑證購買的車票並乘車的和無票乘車或越席(級)乘車，經站車工作人員查實，仍拒不辦理補票手續的違章乘車旅客進行個人身份資訊採集，提供給地方政府徵信機構、納入有關個人信用資訊系統。