共享電動發展前景如何，杭州叫停共享電動

前段時間，由於共享單車有着諸多問題，多個城市停止共享單車投放，如今，共享電動似乎也有着同樣的命運。根據報道，杭州叫停共享電動，在國慶前，共享電動將被清理並且推出杭州市場，由此看來，共享電動發展前景並不理想。

杭州相關管理部門日前宣佈叫停“共享電動車”，並對在杭州提供租賃電動自行車業務的企業進行了約談，要求在限定時間內，自行對本平臺車輛進行清理並暫時退出杭州市場。對於逾期不清理且未退出的，將開展專項整治。

事實上，杭州叫停共享電動早有跡所尋。今年5月，上海市交委發佈“本市不發展共享電動自行車”意見，認爲共享電動車“不利於城市交通和市民人身安全”，對共享電動車明確表示了不鼓勵的態度。直到目前，除了杭州叫停共享電動，北京、上海等地也叫停了共享電動車。

共享電動車退出押金怎麼退

杭州叫停共享電動，那麼這些押金怎麼退呢？“雲馬出行”於今年5月份開始在杭州西湖景區、延安路附近投放了100輛左右共享電動車，試運營一個月後主動退出市場。公關負責人顧女士表示，政府有規定，他們就主動退出了，用戶的押金在7月底前已全部退還。

GOGO目前在杭州和金華均設有運營站點，5月份投放60輛共享電動車以來，截至9月18日仍正常運營。GOGO公司工作人員樓先生說，會在9月19日開始相關工作，“暫時關閉了杭州站點，整個平臺處於正常運營狀態，用戶可以透過App發起申請退還押金，正常退還。”

另兩家“騎電單車”和“小良出行”在杭州分別投放了300輛及2000輛，兩家企業的負責人均表示，他們的產品需要“人力+電力”的混合動力驅動，其實和純電動車有一定的區別，更接近於“共享電踏車”。

目前，這兩家企業也都已經暫停市場投放，他們表示會繼續探索有利於規範管理的“電子圍欄”技術，避免共享單車的亂停亂放問題。相關負責人表示，“公司很支援相關部門對於共享電動車的管理，我們目前也正在積極和相關部門溝通中”。國慶節前均正常運營，押金退還不受影響。