樂天出售超市不順利，韓系汽車又食薩德苦果

繼前段時間因爲樂天支援韓國部署薩德後遭到了中國民衆的牴觸，最後想要撤出中國樂天出售超市不順利陷入拋售困境後，韓系汽車又食薩德苦果，經營狀況遭遇“滑鐵盧”，銷售表現十分低迷。就目前韓系產品在中國屢屢受挫的現狀來看，在接下來的一段時間，韓系產品在華還能不能繼續支撐下去也成爲了很多人關注的熱點。

在韓系汽車又食薩德苦果之前，韓國樂天集團駐華經營的樂天瑪特的情況早已不堪重負。樂天在華業績直線下降，在最後虧損及其嚴重，無奈之下宣佈將樂天瑪特112家門店（包括3家樂天超市）出售，但出售的過程也不順利，樂天和證券界推算樂天瑪特的賬面價值達8300億韓元（約合人民幣48億元），但收購方提出的報價遠低於這個數字。

如同韓國部署薩德之舉動致使韓國化妝品和玩具品牌等遭受重創一樣，韓系汽車又食薩德苦果備受打擊。8月，韓國最大的兩家汽車生產商現代汽車和起亞汽車在華銷量持續暴跌。

據《韓國先驅報》報道，在樂天因爲薩德問題面臨拋售困難外，韓系汽車又食薩德苦果。現代和起亞汽車方面的統計數據顯示，這兩大汽車生廠商上個月在華銷量持續暴跌，總銷量僅76,010輛，同比去年8月的124,116輛減少了近一半。其中，現代汽車銷量爲53,800輛，同比下跌35.4%；起亞汽車銷量爲23,200輛，同比下跌45.5%。而僅今年1-8月，現代和起亞汽車的總銷量僅爲576,974輛，與去年同時期相比，重挫44.7%。

韓系汽車又食薩德苦果陷入困境

對於韓系汽車沒落至如此地步的原因，韓國某大企業社長指出，不僅僅只是韓系汽車又食薩德苦果的問題，自身產品競爭力下降也是原因之一。這位社長稱，歐洲家電產品與汽車憑藉高端的品牌形象在中國擁有屬於自己的市場，但由“薩德”引起的中國國內反韓情緒令韓國企業束手無策。而且，中國技術發展速度超出想象，很多韓國佔有絕對優勢的領域也岌岌可危，韓國製造的價值一併下降。

值得注意的是，相對於韓系汽車又食薩德苦果銷量瘋狂暴跌的情況，中國汽車銷量卻“一路高歌”猛進。據中國汽車工業協會統計，僅在今年7月，中國汽車整體銷量就高達1530萬輛。

在韓國決定要部署薩德那一刻開始，樂天瑪特將要面臨經營困境、韓系汽車又食薩德苦果等韓系產品的結局早已被中國民衆所知曉。只要薩德問題沒有令中國民衆得到一個滿意的結果，韓系產品在中國未來的現狀就將會是繼續遭到中國民衆的抵制，最後慘淡收場。